Полировка

За время эксплуатации лакокрасочное покрытие автомобиля подвергается различным механическим воздействиям, которые оставляют на его поверхности следы в виде мельчайших царапин. Поэтому покрытие тускнеет, теряет свой первоначальный блеск и привлекательный вид. В этом случае стоит прибегнуть к полировке кузова.

Процедура полировки позволяет удалить с кузова множество дефектов, среди которых:

• мелкие царапины
• следы битума
• потертости и помутнения лака, возникшие после некачественной мойки или полировки
• пятна химического происхождения, если они не проникли в слой лакокрасочного покрытия

За время эксплуатации лакокрасочное покрытие автомобиля подвергается различным механическим воздействиям, которые оставляют на его поверхности следы в виде мельчайших царапин. Поэтому покрытие тускнеет, теряет свой первоначальный блеск и привлекательный вид. В этом случае стоит прибегнуть к полировке кузова.

Cпециалисты компании располагают материалами и оборудованием, которые позволяют выполнить все виды полировки:

• Защитная полировка. На поверхность лакокрасочного слоя, после предварительной очистки наносятся финишные полировочные защитные составы либо, нанопокрытия. Нанопокрытия – это принципиально новый вид защитных составов, которые позволяют увеличить прочность и износостойкость лака. Обработанная таким образом поверхность приобретает яркий глянец. Нанокерамика соединяется с лаком на молекулярном уровне, проникая в мельчайшие поры. Такая защита устойчива к воздействию моющих средств, она не стирается даже после многократных моек.
• Косметическая полировка. Этот вид полировки придает кузову глянец и маскирует незначительные царапины. Косметическая полировка входит в процедуры по предпродажной подготовке автомобиля.
• Восстановительная полировка. Такая обработка проводится в том случае, если на кузове очень много мелких царапин. При проведении процедуры используется абразив, снимающий тончайший слой лака, на котором образовались царапины. Наши специалисты используют только качественные пасты и современное полировальное оборудование. Поэтому мы можем снимать очень тонкий слой лака, и проведение полировки практически не влияет на изначальную толщину лакокрасочного слоя.

При восстановительной полировке для придания однородной структуры поверхности используется шлифовка. Снимается очень тонкий слой лака. Но после проведения нескольких таких процедур лакокрасочный слой истончится. Чтобы как можно реже прибегать к этой дорогостоящей процедуре, стоит не реже одного раза в год прибегать к защитной полировке.

Выбор полирующих средств

Выбор полирующих средств во многом зависит от возраста автомобиля. Для новых покрытий используются составы, которые не содержат абразивных частиц. Эти средства изготавливаются на основе твердых восков. В процессе полировки с кузова удаляются частицы загрязнений, а воск проникает в мельчайшие царапины и неровности лакового покрытия. После такой полировки поверхность авто приобретает влаго- и грязеотталкивающие свойства.

Если возраст автомобиля составляет 2-3 года, то для придания ему блеска используются полировочные средства с небольшим содержанием мелкодисперсного абразива, либо, так называемые кислотные пасты. Они удаляет микроскопические неровности лакового слоя, покрывая поверхность кузова защитной пленкой.

Старые покрытия нуждаются в восстановительной полировке. Для этого используются средства с более грубыми абразивными частицами. Они способны удалить достаточно глубокие неровности. После восстановительной полировки автомобиль нужно обработать полиролью на основе твердых восков.

Наши специалисты в Туле, Калуге, Коломне, Ярославле, Орле и Твери используют одни из лучших материалов, существующих на современном рынке – полироли WURTH. Защитные покрытия от этого производителя придают автомобилю сверкающий глянец, надежно защищают лакокрасочный слой от ультрафиолета, соли и других внешних воздействий. Полироль не теряет своих защитных свойств в течение 12-18 месяцев.